Подвеска и геометрия: заточен под агрессивное катание
Любителям трейлов сразу приглянется подвеска — спереди вилка Fox Float Rhythm 36 с ходом 160 мм, а сзади — амортизатор Fox Float Rhythm с ходом 150 мм. Это классическая эндуро-конфигурация, рассчитанная на активное катание по пересечёнке и уверенное гашение ударов при прыжках.
А ещё у TP4 есть продвинутая система Flip-Chip, с помощью которой можно быстро перенастроить геометрию: изменить угол рулевой, угол подсидельной трубы и высоту каретки. Причём никаких хитрых инструментов — всё делается обычным шестигранником. Хотите сделать посадку более агрессивной? Пара щелчков — и байк ведёт себя иначе.
Колёса, трансмиссия и тормоза: гибкость и контроль
В базовой комплектации TP4 оснащается двумя 29-дюймовыми колёсами, но для любителей более маневренной задней части возможен вариант mullet — с уменьшенным 27,5-дюймовым задним колесом.
Покрышки — Schwalbe Albert Trail Pro, проверенный вариант для трейлов и каменистых участков.
Трансмиссия — 12-скоростная Shimano (конкретно группа пока не уточняется), что обеспечивает точную и стабильную работу даже под нагрузкой.
А вот тормоза тут без компромиссов: четырёхпоршневые SHIMANO DEORE с роторами 203 мм — это уровень, способный справляться с затяжными спусками и резкими остановками.
Аккумулятор и вес: кастомизация под себя
В базовой версии TP4 комплектуется аккумулятором на 800 Вт·ч, что даёт отличный запас хода — в зависимости от стиля катания и рельефа это может быть от 50 до 120 км.
Однако для тех, кто хочет сэкономить вес, есть варианты:
- 600 Вт·ч — вес байка снижается до 23,2 кг
- 400 Вт·ч — вес минимален: 22,1 кг
- Базовая версия с 800 Вт·ч весит 24,3 кг
Такой подход делает TP4 универсальным: можно собрать облегчённый сетап для гонок или заряженную «дальнобойную» версию для экспедиций.
Бортовая электроника: дисплей, который не раздражает
Вся информация о поездке выводится на цветной 1,6-дюймовый дисплей Bosch Purion 200. Интерфейс лаконичный и интуитивный: уровень заряда, режим работы мотора, текущая скорость, пробег — всё под рукой, без нагромождений.
Цена и доступность
Thok TP4 уже доступен для заказа на официальном сайте бренда. Цена — от 5999 евро (эквивалент около 540 тысяч рублей по курсу на июнь 2025 года). Да, это не бюджетная покупка, но в своей категории — это серьёзный конкурент, особенно учитывая комбинацию карбона, Bosch-мотора и прогрессивной подвески.
Что в итоге
Thok TP4 — это не просто электровелосипед, а техника для тех, кто реально ездит по трейлам, хочет гибкости и мощности с умной электроникой. Его не сравнишь с «дачными» e-bike — это уже про спорт, стиль и готовность к настоящим испытаниям. Если вы давно присматриваетесь к электрическим горным байкам, но не хотите компромиссов — TP4 точно стоит изучить повнимательнее.
Коротко, по делу
❱ Какой двигатель установлен в Thok TP4?
— Bosch Performance Line CX (600 Вт, 85 Н·м, центральный привод).
❱ Сколько весит Thok TP4?
— От 22,1 кг до 24,3 кг в зависимости от батареи.
❱ Сколько стоит Thok TP4 в России?
— Около 540 000 рублей (на июнь 2025), без учёта доставки и таможни.
❱ Подходит ли Thok TP4 для трейлов и эндуро?
— Да, у него соответствующая подвеска, геометрия и мощность.
❱ Можно ли настроить геометрию TP4 под себя?
— Да, через Flip-Chip-систему.
