В основе Azimut — платформа от Vesta, но визуально это уже совсем другая история. Более широкая посадка, рубленые линии, панорамная крыша — выглядит взрослой и самодостаточной. Силовая начинка — на выбор: либо 1,6-литровый мотор на 120 л.с., либо 1,8-литровый на 136. Коробки тоже классика: шестиступенчатая «механика» или вариатор. Привод — исключительно передний. Пока без полного, но, возможно, это ещё не финальный аккорд.
Теперь о «фишках». Самое громкое новшество — обогрев передних боковых стёкол с помощью электронитей. Да, как у лобового, но теперь — сбоку. Это решение обещает спасти от зимнего скрежета скребков, особенно в северных регионах. Пока неясно, станет ли оно стандартом или останется привилегией топ-комплектаций.


