Электрический Volkswagen DoKa: прочная основа и практичный подход
Volkswagen расширяет линейку коммерческих электромобилей с выпуском e-Transporter DoKa — электрического пикапа, построенного на проверенной платформе Ford E-Transit. В отличие от стильного ID.Buzz, DoKa создавался с прицелом на утилитарность и рабочие задачи. У модели длинная база (3500 мм) и увеличенная длина кузова — 5613 мм, что обеспечивает просторный грузовой отсек и комфорт для шести пассажиров.
Грузоподъёмность пикапа составляет до 785 кг, а буксировочная способность достигает 2000 кг — внушительные показатели для электрического транспорта, особенно в сегменте лёгких коммерческих автомобилей.
Производительность и зарядка: баланс мощности и автономности
Силовая установка DoKa развивает до 210 кВт (примерно 280 л.с.) и выдаёт 415 Н·м крутящего момента, что позволяет уверенно передвигаться даже при полной загрузке. Хотя Volkswagen не раскрывает ёмкость аккумулятора официально, предполагается, что используется тот же 64 кВт·ч блок, что и в базовом E-Transit.
Запас хода достигает 280 км по циклу WLTP — не рекордный, но вполне достаточный для городских и пригородных маршрутов. Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током, восполнение заряда с 10 до 80% занимает около 30 минут.
