BMW начнёт поставлять двигатели Mercedes с 2027 года: зачем брендам новый альянс

BMW и Mercedes-Benz ведут переговоры о партнёрстве в области двигателей внутреннего сгорания. По данным отраслевых источников, с 2027 года BMW может поставлять Mercedes четырёхцилиндровые моторы. Решение позволит снизить издержки, поддержать производство в Австрии и укрепить позиции компаний на фоне растущего спроса на гибридные автомобили.

BMW и Mercedes объединяют силы в разработке двигателей: что это значит для рынка

Автор: Mercedes-Benz AG, Источник: www.schmidtisblog.de

Договоренности вокруг двигателей

Переговоры между двумя гигантами немецкого автопрома начались несколько месяцев назад. Инициатором выступил генеральный директор Mercedes Ола Кэллениус, который ищет способы удержать баланс между электрификацией и всё ещё высоким спросом на гибриды. Его коллега из BMW, Оливер Ципсе, сначала отнёсся к идее настороженно, но позже поддержал инициативу. По слухам, окончательное решение о совместной стратегии может быть утверждено в течение ближайших двух месяцев.

Производство и технологическая интеграция

Если договорённость состоится, поставки моторов будут налажены через завод BMW в Штайре (Австрия), который уже выпустил более 1,2 млн двигателей разных типов. Несмотря на различия в конструкции, такие как направление вращения распределительных валов, инженеры уверены, что интеграция возможна. Для Mercedes это означает доступ к эффективным и проверенным силовым агрегатам, а для BMW — стабильную загрузку производственных мощностей и многомиллионные дополнительные доходы.

Причины и выгоды альянса

Первоначально Mercedes планировал радикально сократить выпуск ДВС к 2030 году, однако реальность диктует иные условия: гибридные модели пользуются высоким спросом, а мощности текущих партнёров вроде Geely ограничены. В сотрудничестве обе стороны получают очевидные плюсы:

Mercedes закрывает потребность в надёжных четырёхцилиндровых моторах;
BMW укрепляет завод в Австрии и получает гарантированный сбыт;

обе компании экономят на R&D и могут предложить клиентам более конкурентоспособные автомобили.

Инсайдеры также намекают, что партнёрство может выйти за рамки двигателей. Рассматриваются варианты кооперации в США и совместные проекты в области трансмиссий. Если план будет реализован, новый союз можно будет смело назвать «Немецким моторным альянсом» — стратегическим шагом, позволяющим компаниям одновременно готовиться к электрифицированному будущему и максимально использовать потенциал ДВС.