EIDOLON: Когда инженерия встречается с искусством
Модель EIDOLON подходит к решению этой проблемы с другой стороны. Вместо того чтобы просто добавить мотор к велосипеду, его создатели, кажется, заново изобрели сам велосипед, сделав электрическую составляющую почти невидимой и неощутимой.
В основе конструкции лежит монококовая рама из углеродного волокна, созданная в Германии совместно с компанией All Ahead Composites. Её плавные, аэродинамические линии вдохновлены эстетикой классических гоночных велосипедов и высокоточных механизмов, вроде дорогих часов. Здесь нет громоздких наплывов для батареи — всё интегрировано максимально изящно.
Для достижения рекордно низкого веса использованы компоненты высшего класса. Например, беспроводная электронная система переключения передач SRAM RED, которая применяется в профессиональном велоспорте, позволила избавиться от лишних тросов и сохранить минималистичный облик. Тормозная система была специально разработана в партнёрстве со швейцарскими и бельгийскими инженерами (612 Parts и VoyagerCo), чтобы обеспечить мощность при минимальном весе.
Неочевидные решения для снижения веса
Интересно, что в погоне за интеграцией и «чистым» видом многие производители прячут всю проводку внутрь рамы. Ponomarets пошли иным путём: проводка EIDOLON сознательно расположена снаружи. На первый взгляд, это может показаться шагом назад, но на самом деле это продуманное инженерное решение. Такой подход не только упрощает обслуживание и ремонт, но и позволяет дополнительно снизить вес рамы, убрав внутренние каналы и усиления. Это дань уважения классической велосипедной культуре, где функция и практичность стоят на первом месте.
Как он выглядит на фоне конкурентов?
Рынок сверхлёгких электровелосипедов — это эксклюзивная ниша, но и здесь есть свои игроки. Чтобы понять место EIDOLON, сравним его с двумя яркими аналогами.
- HPS Domestique: Этот велосипед часто называют одним из самых лёгких в мире, его вес начинается от 8,5 кг. Он использует иную, очень компактную систему привода Watt Assist, разработанную с участием инженеров Формулы-1. HPS Domestique — это ультимативный конкурент, который выигрывает в весе, но также находится в высочайшем ценовом сегменте и ориентирован на абсолютную производительность.
- Specialized S-Works Turbo Creo SL: Продукт от одного из крупнейших мировых брендов. При весе около 12 кг он тяжелее EIDOLON, но при этом является эталоном премиального e-road байка от массового производителя. Specialized предлагает более широкую дилерскую сеть и проверенную платформу, что делает его более доступным и понятным выбором для широкого круга состоятельных энтузиастов.
На их фоне Ponomarets EIDOLON занимает позицию "золотой середины" для ценителей: он легче мейнстримных моделей от гигантов индустрии и предлагает высочайший уровень кастомизации и эксклюзивности, сопоставимый с бутиковыми брендами вроде HPS.
Цена, доступность и для кого этот велосипед?
EIDOLON — это продукт ручной сборки, который изготавливается на заказ. Это определяет его статус и стоимость.
- Цена: Стоимость EIDOLON начинается от €12,600 (что составляет примерно 1 152 900 российских рублей по текущему курсу) без учёта НДС и доставки.
- Доступность: Велосипед можно заказать на официальном сайте производителя. Срок изготовления составляет от четырёх до пяти месяцев в зависимости от размера рамы.
- Целевая аудитория: Этот велосипед создан не для обычных поездок на работу. Его покупатель — это техно-энтузиаст, коллекционер или велосипедист, для которого важны эксклюзивность, дизайн и передовые технологии. Это человек, который готов платить за право обладать инженерным искусством и получать ощущения от езды, максимально приближенные к классическому велосипеду, но с возможностью получить помощь мотора в нужный момент.
В итоге, Ponomarets EIDOLON — это не просто ещё один лёгкий электровелосипед. Это заявление о том, что будущее городской мобильности может быть не только эффективным, но и невероятно изящным.
