IM Motors LS6: внедорожник, который может проехать до 1500 км

Китайский бренд IM Motors всерьёз настроен сделать электромобили ближе к повседневной жизни. Их новый внедорожник LS6 теперь выпускается в двух вариантах — полностью электрическом (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV). Главное, что отличает EREV-версию, — система Hengxing. Она построена на модулях CATL Freevoy и впервые появилась именно на LS6. Суть простая: в городе вы катаетесь на электротяге, а на трассе можно подключить двигатель и забыть про поиски зарядки.

IM Motors LS6 EREV
Автор: IM Motors, Источник: interestingengineering.com

Что умеет LS6 EREV

У этой версии два варианта — Pro и Max.

  • EREV Pro получил батарею на 52 кВт⋅ч. На электричестве он проходит около 370 км — этого хватит на рабочие поездки в течение всей недели. А с полным баком запас хода достигает 1400 км, то есть можно без особых забот отправиться в отпуск на юг.
  • EREV Max — это уже 66 кВт⋅ч. Здесь запас побольше: 450 км чисто на батарее и до 1500 км в сумме. Это расстояние Москва—Сочи без обязательной зарядки по дороге.

Разгон одинаковый в обеих версиях — примерно 6,4 секунды до 100 км/ч. Конечно, это не спорткар, но для крупного семейного кроссовера результат впечатляющий: на трассе хватает для уверенных обгонов, а в городе машина не чувствуется «тяжёлой».

Обе модификации — задний привод.

Полностью электрические версии

Если гибридный формат не нужен, есть и «чистые» электрические LS6.

  • BEV Pro оснащён батареей 76 кВт⋅ч и способен проехать до 647 км. Это расстояние примерно от Москвы до Казани — и всё на одном заряде.
  • BEV Ultra получил мощный аккумулятор на 103 кВт⋅ч. Он тянет до 750 км и при этом разгоняется до сотни за 3,48 секунды. Для большого внедорожника это уже уровень спортивных моделей — можно удивить даже тех, кто привык к быстрым машинам.

Что даёт система Hengxing

Hengxing представили 1 августа 2025 года, и LS6 стал первой моделью с этой технологией. Она решает главную проблему большинства электромобилей — «а что если батарея кончится в пути».

В городе машина спокойно ездит только на электротяге: тихо, без запаха бензина и с низкими расходами. А когда нужно ехать далеко, в работу включается двигатель — и общий запас хода переваливает за полторы тысячи километров. То есть можно не выбирать: зарядиться или заправиться, водитель решает сам.

Кто такие IM Motors

Компания IM Motors появилась в 2020 году. За ней стоят Alibaba и технопарк Чжанцзян. С самого начала бренд заявил о премиальном позиционировании и стремлении внедрять новые технологии.

В 2024 году марка впервые показалась в Европе на Женевском автосалоне. Продажи пока не стартовали, но LS6 выглядит как серьёзная заявка на выход за пределы китайского рынка.

В итоге

IM Motors LS6 получился универсальным:

  • электрическая версия BEV для тех, кто хочет максимальный пробег до 750 км и полностью «зелёный» транспорт,
  • гибридные варианты EREV — для тех, кто не готов жить по графику зарядных станций и хочет до 1500 км свободы на одном маршруте.

По сути, это внедорожник, который даёт выбор: пользоваться электричеством там, где удобно, и не переживать о дальних поездках.

im motors ls6 erev 2025 характеристикиim motors ls6 bev pro ultra обзоркитайский внедорожник ls6 1500 км запас ходасистема hengxing catl freevoy обзорim motors премиальный электромобиль 2025ls6 erev pro max дальностьэлектромобили китай 2025 новые моделивнедорожник с увеличенным запасом хода 2025im motors ls6 электрический разгонэлектрокары для дальних поездок 2025
Источник:

Популярные категории